• BOSS / GT-1000CORE 【DC-3398付属】
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驚きの値段で BOSS 【DC-3398付属】 GT-1000CORE / エフェクター
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驚きの値段で BOSS 【DC-3398付属】 GT-1000CORE / エフェクター

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驚きの値段で BOSS 【DC-3398付属】 GT-1000CORE / エフェクター
販売価格:¥33,480 税込

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商品の詳細

機材整理の為、出品いたします。動作確認済み。2021年5月に通販にて新品購入しました。約半年〜1年未満ライブやレコーディング等で使用していましたが、ボードを組み直す際に使わなくなったので出品する事にしました。右側面、裏側に少々傷があります。写真にてご確認ください。裏側のゴム足はボードに組んでいた際に一旦外してマジックテープを貼り使用していて今回出品するにあたって付け直した物です。付属品としてオヤイデのDC-3398 Current Doubler Cable(約¥4,000)をお付け致します。袋を捨ててしまったので通常のDCケーブルが入っていた袋にお入れ致します。以下、公式のHPから引用したものです。『「Line6 HX-STOMP」「BOSS GT-1000CORE」の専用アダプターを使用せずとも、完全アイソレートされたパワーサプライとCurrent Doubler Cableを使用することで駆動可能に!もうデカいアダプターは必要ありません。コンパクトで軽量、省スペースなので小型エフェクターボードに最適!使用方法は簡単!2箇所の9V500mA出力×2口と接続することで、最大1.0Aの供給が可能に!HX-STOMP/GT-1000COREをご使用の際は必ず「9V/500mA×2口」をご使用ください。』ご使用の際は必ず上記を読みご理解の上使用して下さい。※中古商品だということをご理解の上、ご検討よろしくお願いいたします。又、返品対応等は受け付けてませんのでよろしくお願いいたします。敏感な方はお控え下さいませ。 カラー···ブラック種類···エレキギター用エフェクトタイプ···マルチエフェクター
カテゴリー:おもちゃ・ホビー・グッズ>>>楽器/器材>>>エフェクター
商品の状態:やや傷や汚れあり
ブランド:ボス
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:千葉県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

GT-1000 Core | クロサワ楽器店 日本最大級の楽器通販サイト
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超便利!BOSS  GT-1000COREのエフェクター接続順変更や内部ルーティング切り替えなど、便利な機能を中心に解説!出来ること盛りだくさんで省スペース【操作も簡単!】
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GT-1000 Core | クロサワ楽器店 日本最大級の楽器通販サイト
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BOSS GT-1000CORE! - Nothing Safe
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BOSS GT-1000CORE + FS6フットスイッチセット(新品/送料無料)【楽器
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最新のクチコミ

★★★★

走行音が減少し、段差でのショックも少なくなり、走行安定性が向上し乗り心地が良くなりました。 付属のイオンブラックグリースをバッテリーに塗布したところエンジンの始動性が良くなりパワーアップし、燃費が少し良くなったと感じています。

  • ポツネン69
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

JB74W新型ジムニーシエラ4ATに取り付けました。私は機械屋なので、取り付けそのものはすぐできましたが、素人さんはショップでやってもらった方が無難でしょう。機械の分解・組み立てに経験のある人なら大丈夫です。ところで効果のほどですが、私は超がつくほど神経質なのでそれを踏まえて解釈してください。取り付けて1回目のエンジンスタートでは、アイドリング時にエンジンが静かにカラカラと回るようになり、例えば3気筒の軽自動車がパジェミのような4気筒エンジンになったかのような印象を受けました。次に走り出してみたのですが、エアコンがオフになったように軽く走ると言われていましたが、私には全く効果が分からずでした。そのまま用事で出かけないといけなかったので訪問先で一旦エンジンを止めて、次にもう一度エンジンをかけて走り出すと、「えーっ?」と言う感じで、気持ち軽くスムースに走るように感じました。そして走って気が付いたのは、ATのシフトアップがいつもより早めに上のギアに切り替わることです。1速⇒2速、2速⇒3速では、はっきり今までとは違いシフトアップが速く、回転数の少し低いところで上のギアに変わります。またその切り替わりが、大げさに言うとフォルクスワーゲンのDSGのように素早くなった感じを受けました。それとエンジンブレーキですがシエラのエンブレはもともと強いので、僅かにエンブレが効きにくくなったかなと思いながら走っていたところ、減速して曲がるところで、いつもよりブレーキングが遅れてしまい、少しきつめにブレーキを踏んで何とか曲がることが2回ほど続けてあり、体感的にはさほどではありませんが、やはりエンブレの効きが悪くなっているように思いました。上述のことより論理的にはパワーはアップしていますし、エンブレの効きも悪くなるようですが、超神経質な私でも体感的にはあまり分からないというのが本音のところです。はっきり言ってエアコンオン⇒オフになった時のような馬力アップは感じません。燃費はこれからしばらく乗ってみないと分かりませんのでしばらく様子をみます。結論としましては、けっして劇的な効果は感じられませんが、理性的に考えると良さそうだと言うことで星を3つにさせていただきました。MTなどではもっとはっきり分かるのかもしれませんが、取り急ぎ4ATのシエラでのインプレッションを報告させていただきます。

  • あーりさ0695
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

素晴らしいパッキンです。 大変素晴らしいパッキンでした。

  • いろおと
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この値段なら買いです!店頭や他のショップでも見ましたがこれが一番!

  • アオイソラ77
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

この値段なら買いです!店頭や他のショップでも見ましたがこれが一番!

  • 2014H
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

購入後ディーラーで取付ましたが、バルブの開閉がうまくいかず(電流が不安定なのかも?)、結局他店で同商品を購入し取り付け、現在は快適です。機械部品については当たりはずれがあるものだと理解しているので、気にはしていません。

  • ringochan2363
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

以前、別メーカーの似たような機能のバルブを付けていましたが パワーUPと言う事で購入、装着しその性能にビックリ 路面の摩擦が減り、進感覚が体感出来ました それによる、燃費も着実に上がりました。 車種によって違いますが、自分の車は6%燃費が上がりました。

  • ake19801219
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

価格に4800円もの差がある1と2との違い。 わからん。形が六角から丸になり塗装無しの金属面になったとしか分からない 重さも別段増えているかとはないだろうし そもそも他の部品を既に使っているからだろう まだ金属多用時代の旧型車故に必要なアーシング量も、現代の合理化帯電プラスチック多用車より少ない所為かもしれない

  • きょうあき9053
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品