【在庫一掃】 モンクレール　orophin moncler 2 ポケット穴あり　ブラック ダウンジャケット

★★★★★

2023-12-28

低速トルクがアップし、走りが軽くなりました。アクセルを踏み込んだ時のレスポンスも早くなりました。確かに体感出来る商品です！

• らふぱと
• 36歳
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★★★★★

2024-03-14

純正から交換。取り付けは簡単です。 エンジンの回転がスムーズになった気がします。

• ちゃーさん0905
• 24歳
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★★★★★

2024-03-28

GTKトライアングルをリザーバタンクに投入してエンジンがスパッと軽くなりました。 今回はジャイロティカjr施工しましたが、エンジンが軽くなりすぎてこわいぐらいです。 言葉で表すとスパッとフワッとです。 免許を取って初めてターボで加速したときに 「あ やばい」と感じたことありませんでしょうか。 それに似た感じを30年後に感じた次第です。 またあの感じを感じることができました。 ありがとうございました。 追伸:ターボ車に昔から乗ってます。 今はアルトワークスHA22Sに乗ってます。 ◯これから1年後、もう一つ購入です。 ジャイロティカJrをスロットルボディに放射すべく、 昨夜ボンネットの裏に施行したのですが、 12時間もたたぬうちに、どえらい変化が。 加速がまたすごくなっております。

• aory
• 32歳
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★★★★★

2024-03-21

色々と調べて、この商品がコスト的にも性能も素晴らしいと判断し購入しました!!取り付けるのが楽しみです♪

• アカバン2443
• 40歳
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★★★★★

2024-03-26

１０型に乗ってます。 インテークチャンバーとターボパイプとエアークリーナーチャンバーをまとめて交換しました、エンジンルームが華やかになりました。 ターボパイプの効果の方はわかりません。

• yajinana
• 28歳
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★★★★★

2024-03-07

ノーマルの持てるポテンシャルを引き出す事が出来るもので、素晴らしいと思います。ブースト1.1 で安定感バツグンです。

• Lorraine2008
• 36歳
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★★★★★

2024-03-24

取り付ける側の気持ちになって作られた良い商品です。 後は、どれだけブローバイがキャッチできるか楽しみです。メンテナンスも簡単ですし見た目も最高！！

• かん1072
• 44歳
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★★

2024-02-22

他メーカーのブローオフを付けてましたが、ブースト圧を上げたら漏れてきたのでこちらに交換しました。 評判通り造りもしっかりしていて取付けも簡単で良かったです。 フルブーストでも漏れなくしっかり作動して安心しました。

• saho1007
• 32歳
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★★★★★

2024-03-22

取りつかるのに結構苦労しましたが、日立用がありましたので感謝です セッティングは雪が解ける春にします。

• ガブリエル0913
• 40歳
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★★★★★

2024-02-08

効果は別に凄い訳ではないが、吸気音が少し良くなり、吹け上がりが若干スムーズになったと思う。何よりエコカー並にしょぼいエンジンルームが少し華やかになった。ちなみに、自分はスルガス○ードの商品はサウンドジェネレーターが付かないのが嫌で、こちらを選択した。 これと同時期にスロコン&ECUセッティングと、ppeのエキマニと、invidiaのマフラーへ交換して、加速が遅い2.5lモデルでも、街中や高速では十二分の性能になった。取り付けはとても簡単で、マフラー交換しかした事がない自分でも20分で出来た。 そういえば、0ー100タイムは7.2から7秒（メーター上）になったので、誤差の範囲ではあるが僅かにパワーアップしたのか…？

• あすか6256
• 48歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-20

本商品は２個目の購入です。エンジンルームに一つ貼り付けたところ、ターボの効き始めの振動が減り、力強くなりましたので、今回は２個目を購入しエンジンの左右に貼り付けることにしました。お値段は張りますが、ジャイロティカjrは効果ある商品です。

• かつ7676
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-01-25

恥ずかしながら取り付け位置がイマイチわからず、K productsに問い合わせたところ、取り付け写真を送って頂けるとのこと。 さすが、PB商品を出しているだけあり販売だけしてる他ショップでは出来ないだろう神対応をして頂きました。 ただ、一つ私みたいな素人にも分かるような説明書に変えて頂けたらいいのではないかと思います。

• msstudiojapan
• 44歳
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★★★★★

2024-03-18

DEMIO SPORT（CVT)のエンジン上部のエアーフィルターBOX上（DEMIOはエンジン上に邪魔なエアーフィルター（BOX)が有ります）にジャイロ・ティカJr.を追加しました。36時間後が楽しみです。改めて36時間を過ぎたら追記したいと思います。＊追記 前回施工時、2速〜は6000回転まできっちり回りました。＜新車から何時も全開でも5400前後ぐらいで繋いでました。＞SPORT-S（ｽﾎﾟｰﾂ）ぐらいに感じましたが、今回、ジャイロ・ティカJr.を追加して、stop＆goを繰り返し36時間以上経ちました。結果、1速も前回より回転数が上がり6000付近まで回る様になりました。トルクもアップしてますね。ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾗｽぐらいの感覚でしょうか。新車時より間違いなく高回転型のエンジンになりました。（注）前回施工は、エキマニカバーにGTK-III h/HSPを4個、エンジンヘッドに直接4個、エアークリーナー内に1個は付いてました。

• ひー4967
• 32歳
• アトピー
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