• JBT 330mmローター&4POTキャリパー P.C.D.100 4H
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男の子向けプレゼント集結 JBT 4H P.C.D.100 330mmローター&4POTキャリパー ブレーキ
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男の子向けプレゼント集結 JBT 4H P.C.D.100 330mmローター&4POTキャリパー ブレーキ

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男の子向けプレゼント集結 JBT 4H P.C.D.100 330mmローター&4POTキャリパー ブレーキ
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商品の詳細

ND5RC マツダ ロードスター 2022年式に1年3ヶ月、19500キロ取り付けておりました。ブレーキフィールは相当しっかりしており、全く鳴かず、ダストも少なく、かなりキッチリ止まります。17インチ~のビッグキャリパー対応のホイールでしたら、大方取り付け可能だと思います。私はRAYSの57Transcend(17×8.5J -40)に取り付けておりました。画像参照)4POTキャリパー、キャリパーブラケット、ブレーキパッド、330mmスリットローター、ステンメッシュブレーキホースのセットです。設定価格は新品のほぼ半値ですので、値下げ交渉はご遠慮下さい。詳細については、JBT公式サイトをご覧下さい。https://www.jbt-brake-japan.com/用品の種類···ブレーキキャリパー ブレーキローター
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:未定
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★

バイク暦30年、20代はつくばサーキットでスポーツ走行してましたが現在はCBR、Forsite、Lead100を所有し、日々の通勤にはスクータ、月に1回程度、CBRに乗ってます。。 ステンメッシュホースは何度も取り付け経験あり。ただ一般的に言われている「ブレーキフィールの向上」をサーキットを含め感じたことがありません。。 今回は車歴16年(99年型SC33)のCBRブレーキホースが10年以上未交換だったため、外見から異常は見当たらなかったけど交換しました。 昔は有名ブランド品のホースもバンジョーアダプタが固定された状態で販売されていましたが今回はフリー。初めてなのでちょっと不安でしたがキャリパ、マスターシリンダに固定後にホースの締め付けが出来たのでホースにねじれが生じにくく、よかった。 今回の購入でよさがわかったのでリアも発注しました!(笑)

  • sachi718
  • 23歳
  • アトピー
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